全球钠钠商业钠载体的第一个解决方案最近由宗克·海南（Hongke Hainam）发布。中国Hinam说，该解决方案中使用的电池密度超过165WH/kg，并在20-25分钟内迅速完成了0-100％的充电，并且在快速充电模式下，周期寿命可能超过8,000次。由于钠和低成本来源的大量，在2021年锂价格下沉时，钠离子电池进入了该行业的视野，被认为是替代锂电池的替代品。但是，能量密度很低，并且在乘用车场中不广泛使用。目前，锂价格已经降至下降，并且钠离子电池的替代优势减弱了。如今，公司针对钠离子的应用方案商用车场。他们的目的是什么？中冈互联网行业联盟副秘书长Yuan Shuai告诉北京新闻Beike Finance Reporter作为钠离子电池的突破，市场前景和批量生产期望有些乐观。对于电池的成本，安全性和稳定性，商用车辆非常需要，并且钠离子电池在这些方面具有剩余的好处。但是他还认为，应保持目标和理性态度对钠离子电池的形成。将来，钠离子电池和锂电池都与补充剂和共同开发之间的关系。商用车可以在钠离子电池中成功吗？中国汽车制造商协会的数据表明，中国在2024年的国内商业能源公司的国内销售额为532,000，同比增长28.9％，市场渗透率为17.9％。其中，新的能源总线和新能量卡车的渗透率分别为27.8％和12.9％。与新乘客的渗透率接近50％相比能源汽车，商用车的新能量仍然需要加快。一方面，使用商用车的背景更加复杂，重型卡车在分配情况下仍然存在缺点。另一方面，将重型卡车和其他运营车辆加入电池时会更加称重，这将挤压运输商品的重量以及高昂的购买成本。为什么要在商用车市场中的电池靶标离子？宗克·海纳姆（Hongke Hainam）总经理李·舒琼（Li Shujun）表示，公众表示，商业 - 车辆制造工具的特征需要快速充电，快速充电和寿命，这是今天不可能的。 Yuan Shuai说，首先，钠离子电池具有钠来源，并且在大尺寸时具有更高的成本效益。其次，钠离子电池在高温和低温条件下显示出更大的稳定性，适用于诸如Commer之类的极端工作环境CIAL车辆。另外，钠离子电池的能量密度和生命周期也有所改善。他认为，作为钠离子电池，市场前景和群众期望的成功是相当振奋的。在持续技术时期的Kefangde智囊团研究主管张Xinyuan认为，钠离子电池在商用车市场中具有广泛的应用前景。预计会有更多的商用车制造商将来会考虑使用钠离子电池，这更有可能实现大规模的大规模劳动力。 Beike Beike Finance的一名记者已在商用车的商用车解决方案的未来计划中联系了Hongke Hainam，也没有收到新闻稿。到2021年，钠离子电池将花费一些时间才能大规模发射，并且钠离子电池依赖于钠离子-in -in -In -rich的富裕和低成本的视觉，并被认为是以换取锂电池。 2021年7月，CATL发布了第一代钠离子电池，计划将钠离子电池应用于电场。 2023年，CATL宣布推出了用于钠离子电池的Chery模型。到2023年底，Funeng Technology和Jiangling New Energy推出的首个纯电动A00级电池型号已正式推出。 2024年1月，Jac Yttrium作为“ Flower Fairy”的钠电动版本发射。从2023年下半年开始，锂价格拒绝了，钠离子电池的替代优势减弱了。迄今为止，尚未在乘用车场中大规模发射钠离子电池。在成本方面，钠离子电池的当前价格约为0.5元/WH；随着锂价格继续崩溃，钠离子Batsrya的价格优势不再显而易见。根据上海非有产网络的数据，当前的PR100AH平方锂铁电池的冰为0.346元/WH，6系平方三元电池电池的价格为0.495 yuan/wh。在能量密度方面，钠离子电池的当前能量密度通常在90-160WH/kg之间，含锂电池的300WH/kg。 Yuan Shuai坚持认为，钠离子电池的发展相对较慢是由许多因素引起的。一方面，乘用车市场对电池能量密度，充电以及周期释放和循环寿命的要求更高，并且在这些方面，钠离子电池和锂电池之间仍然存在一定的差距。另一方面，锂电池产业链是相对成年的，可能会获得高市场。如果能源密度的技术瓶颈不会受到损坏，则只能在低速型号上安装钠离子电池，例如低速，低尺度范围和一些两轮车辆GH-End市场市场。钠离子电池和锂离子电池是否仍然具有未来的竞争优势？从原材料资源的角度来看，钠资源具有丰富的土地外壳储量，并且均匀分布，成本较低，是土壤外壳中锂资源储量的400倍以上。 Yuan Shuai认为，钠离子电池仍然具有独特的好处，在安全性，环境保护和广泛的温度浪潮方面具有明显的优势。这些优势使钠离子电池仍然具有与锂电池在某些特定的应用情况下（例如储能，简报电气电气等）竞争的力量。只要可以产生大型应用，钠电池的成本也将具有比锂磷酸磷酸磷酸磷酸磷酸磷酸磷酸磷酸磷酸液的优势。中国Hainam还表示，它将发布第二代钠电池产品。此外，像Chaowei这样的公司D HoneyComb能量使钠离子电池上的所有布置。中国技术研究所PUHUA行业预测，中国计划的钠离子电池的计划能力将于2025年达到60GWH（Gawatt-Hour）。全球，到2026年估计，对BATSSODOSODIUM ION的钠的需求将达到116GWH，并达到116GWH，在能源储存领域中的应用最高。张Xinyuan认为，随着技术的持续增长和成本降低，预计钠离子电池将用于更多的田野，包括商用车和低速电动车辆。将来，钠离子电池和锂离子电池将聚集在一起，并在新的能源车市场中开发，每个电池都涵盖了市场的某个部分。同时，这两种技术还将相互进步，以促进电池行业的变化和开发。 “将来，钠离子电池和Yuan Shuai说，在特定的侵蚀情况下，预计钠离子电池有望成为其独特好处的主要选择。在其他应用程序场景中，锂电池将继续发挥其高性能的好处。